Kraków chciał obwodnicy - dostanie łącznicę kolejową

Siim Kallas, unijny komisarz ds. transportu, nie zgadza się na  przesunięcie z inwestycji kolejowych na drogowe 1,2 mld euro przyznanych Polsce z budżetu Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Strona polska jeszcze nie otrzymała oficjalnego stanowiska Komisji Europejskiej, ale już raz komisja nie  zgodziła się na propozycję finansowania dróg kosztem zaplanowanych wcześniej wydatków na linie kolejowe. Sygnały płynące z Brukseli oznaczają koniec nadziei na szybkie dokończenie wschodniej obwodnicy Krakowa.

Decyzja KE stwarza jednocześnie większe szanse na szybką budowę łącznicy kolejowej pozwalającej na jazdę pociągów z Dworca Głównego PKP w kierunku Zakopanego z pominięciem dworca w Płaszowie. W  ubiegłym roku ta inwestycja znalazła się na liście rezerwowej projektów kluczowych Programu Infrastruktura i Środowisko, dla których są gwarancje finansowania z unijnych dotacji. Spółce PKP Polskie Linie Kolejowe udało się też pozyskać 3,4 mln zł  na przygotowanie dokumentacji oraz wybrać firmę, która ją sporządzi i do końca października tego roku uzyska pozwolenie na budowę.