250 dol. za ciężarówkę. USA i Pakistan kończą spór

To formalne zakończenie kryzysu w dwustronnych relacjach, który osiągnął apogeum w listopadzie 2011 roku, gdy w wyniku ataku powietrznego NATO na pograniczu pakistańsko-afgańskim zginęło 24 pakistańskich żołnierzy. Na skutek tego incydentu władze w Islamabadzie zablokowały swoje trasy dla sił Sojuszu w sąsiednim Afganistanie. Dostawy wznowiono na początku lipca, gdy USA (których wojska stanowią trzon sił NATO w Afganistanie) wystosowały oficjalne przeprosiny za incydent.

Nowe porozumienie kodyfikuje nieformalne zasady, na mocy których dotychczas odbywał się transport zaopatrzenia do Afganistanu. Najprawdopodobniej podobne umowy zostaną zawarte także z innymi krajami biorącymi udział w afgańskiej misji NATO. Porozumienie nie dotyczy tysięcy ciężarówek, które utknęły na terytorium Pakistanu, gdy zablokowano trasy.

250 dol. za ciężarówkę

Umowa precyzuje warunki transportu dziesiątek tysięcy kontenerów, które będą potrzebne przy wycofywaniu amerykańskiego sprzętu i zapasów z Afganistanów. Proces ten ma się zakończyć pod koniec 2014 roku. Ponadto porozumienie zakazuje transportu broni przez Pakistan, chyba że jest to broń przeznaczona dla afgańskich sił bezpieczeństwa.

Stawkę za przejazd pojedynczej ciężarówki ostatecznie ustalono na 250 dol. choć początkowo władze pakistańskie domagały się nawet 5000 dol. od pojazdu. Wysokość opłaty nie jest jednak wyraźnie zaznaczona w tekście porozumienia - zastrzega AP, która dotarła do jego egzemplarza. Dodatkowo USA zobowiązały się do przekazania kilkuset tysięcy dolarów na naprawę dróg w Pakistanie, zniszczonych przez przejazdy wyładowanych ciężarówek NATO. Nie jest to jednak objęte porozumieniem o dostawach.

Pakistańczycy nie kochają USA

Pakistan zwlekał z odblokowaniem dostaw częściowo z powodu silnych antyamerykańskich nastrojów panujących w kraju. Ostatecznie o wznowieniu dostaw zadecydowała obietnica uruchomienia amerykańskiej pomocy wojskowej. Z kolei prezydent USA Barack Obama wystosował przeprosiny za incydent z listopada dopiero po kilku miesiącach, ponieważ obawiał się krytyki Republikanów w delikatnym okresie przedwyborczym - ocenia AP. Na zmianie decyzji zaważyła kluczowa rola Pakistanu w procesie pokojowym z udziałem talibów oraz w wycofaniu amerykańskiego sprzętu z Afganistanu - dodaje agencja.

Przed incydentem ok. 90 proc. zaopatrzenia dla sił NATO w Afganistanie docierało tam przez pakistański port w Karaczi. Alternatywna trasa przez Rosję i Azję Środkową zapewnia większe bezpieczeństwo i regularność dostaw, jest jednak znacznie kosztowniejsza (o ok. 87 mln dolarów miesięcznie więcej niż w przypadku tranzytu przez Pakistan).

zew, PAP