– Obecnie produkcja Mercedesów odbywa się w 29 krajach, a inwestycja w Jaworze pozwoli Polsce dołączyć do tej grupy. Wszędzie pracujemy w systemie 3-zmianowym, 7 dni w tygodniu, więc wzrost mocy jest niezbędny. W Jaworze wydamy na inwestycje 500 mln euro, zatrudnimy 500 pracowników, a powstająca fabryka będzie na najwyższym możliwym poziomie technologicznym – tłumaczył Markus Schafer.
Członek zarządu Mercedes-Benz podkreślił, że „Polska jest dla firmy bardzo ważnym rynkiem, ponieważ od 3 lat notuje systematyczne wzrosty sprzedaży samochodów marki”. – Także w tym roku liczymy na poprawę, tym bardziej, że w pierwszych miesiącach 2017 r. notujemy większą sprzedaż niż w analogicznym okresie roku ubiegłego – powiedział. Schafer wskazał, że przejście na samochody elektryczne nie nastąpi od razu. – Do 2025 r. stanowić będą one 20-25 proc. wszystkich pojazdów. Dlatego na pewno warto jeszcze inwestować w technologie związane z silnikami spalinowymi – podsumował.
Inwestycja Daimler AG w Jaworze (woj. dolnośląskie) zakłada budowę fabryki silników benzynowych i diesla. Inwestycja będzie unikatowa w skali europejskiej. Zakład będzie produkował wysoko innowacyjne 4-cylindrowe silniki. Będzie również wyznaczać nowe standardy w zakresie efektywności produkcji i oszczędnego korzystania z zasobów, m.in. zostaną wypracowane rozwiązania w zakresie wytwarzania silników bez emisji CO2. Całe przedsięwzięcie przyczyni się do powiększenia i rozwoju bazy poddostawców dla sektora motoryzacyjnego w Polsce oraz zwiększy prawdopodobieństwo przyciągnięcia kolejnych inwestycji z tego sektora.
– Inwestycja Daimlera oznacza nowe perspektywy biznesowe dla setek krajowych, zwłaszcza regionalnych firm kooperujących oraz otwartą współpracę naszego partnera z uczelniami i placówkami szkolnictwa zawodowego. Polska staje się powoli europejskim liderem w pozyskiwaniu inwestycji typu greenfield w obszarze innowacyjnego przemysłu, realizując tym samym jeden z celów Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju – tłumaczył wicepremier Mateusz Morawiecki.
Nowy zakład powstaje na obszarze 50 ha. Szkolenie polskich pracowników ma odbywać się w dwóch fabrykach w Niemczech. Produkcja silników ma się rozpocząć w 2019 roku.