Konflikt z COVEC na trasie A2 to wierzchołek góry lodowej, a iskrzy na każdej budowie dróg – informuje „Puls Biznesu”.
Na większości kontraktów drogowych finansowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zaawansowanie prac jest mniejsze niż planowano i sięga średnio 20-30 proc., chociaż upłynęła już niemal połowa czasu przeznaczonego na realizacje kontraktów.
Dyrekcja i wykonawcy spierają się, z czyjej winy prace są opóźnione. GDDKiA zarzuca firmom, że pracują za wolno i brakuje im sprzętu, z kolei firmy mają pretensje, że dostają złą dokumentację, a płatności są opóźnione. Gazeta podaje przykłady autostrad „z problemami".