Działania z zakresu infrastruktury transportowej dotyczące kolei obejmują 35 projektów o wartości ponad 7152,4 mln zł
Na wakacje pociągiem, po mieście rowerem
Unia Europejska wspiera działania usprawniające polską infrastrukturę transportową. Jest to powolny proces, ale już
gdzieniegdzie można zaobserwować jego skutki. W Kolbowie wybudowano sieć ścieżek rowerowych przechodzących
zarówno przez centrum, jak i przez obrzeża miasta. Krystian jako zapalony kolarz jest zwolennikiem poruszania się po mieście na rowerze – do tej pory brakowało mu argumentów, by przekonać do swych racji innych. Zwykle dyskusja kończyła się na stwierdzeniu, że w mieście nie ma ścieżek rowerowych. Teraz na rowerze można dojechać wszędzie – w ten sposób unika się stania w korkach, a przy okazji dba się o zdrowie i kondycję fizyczną. Do rowerowych wycieczek przekonało się kilku kolegów Krystiana. Po latach na rower wsiadła również mama chłopca – jeździ na nim do koleżanek lub na nieduże zakupy.
Kolejnym obszarem działań UE w ramach poprawy stanu transportu jest kolej państwowa. Dziadek Antoni zawsze kochał żeglarstwo – kiedyś co roku jeździł na jeziora, by popływać. Od kilku lat dalekie samochodowe wycieczki stały się dla niego bardzo męczące – nie jest już tak czujnym kierowcą jak kiedyś. Konieczne było więc korzystanie z transportu kolejowego. Pociągi w Polsce nadal prezentują daleki od ideału standard, ale na niektórych trasach można już trafić na nowe tabory pasażerskie. Babcia Elżbieta i dziadek Antoni mieli okazję podróżować nowymi wagonami właśnie podczas wakacyjnej wyprawy nad jezioro. Byli bardzo mile zaskoczeni, że wreszcie coś pozytywnego dzieje się w państwowych kolejach – wagony były nowe, czyste i wygodne, w środku panowała względna cisza, a na
korytarzach dla bezpieczeństwa zamontowano kamery. Pasażerowie w komfortowych warunkach dotarli na miejsce.
Bardzo wiele zyskały – i jeszcze zyskają – polskie drogi. Na razie najbardziej docenia to Tadeusz, który codziennie dojeżdża do pracy autem, zawożąc przy okazji do miasta żonę i synka. Remont istniejących dróg przyczynił się do wzrostu bezpieczeństwa, a budowa nowych rozładowała zakorkowane miasto. Nie bez znaczenia była tu wybudowana
ze środków unijnych estakada – na drugi koniec miasta można się teraz przedostać w kilkanaście minut.
Podróż pociągiem
Na zakup nowego kolejowego taboru pasażerskiego zdecydował się największy w Polsce przewoźnik – PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. Zostanie on częściowo sfinansowany ze środków pochodzących z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Kwota uzyskana z Unii Europejskiej to 70 275 000 zł – przy wartości całego projektu na poziomie 171 471 000 zł. Spółka, chcąc być konkurencyjna, postanowiła podnieść standard usług i zakupiła 11 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Grupą docelową projektu byli pasażerowie podróżujący między dwiema aglomeracjami w Polsce – Warszawą i Łodzią. Dla wielu osób jest to trasa, którą codziennie dojeżdżają do pracy. To właśnie ci podróżni są najbardziej narażeni na niedogodności związane z długim czasem dojazdu, niskim poziomem usług i takimi czynnikami jak hałas i wibracje. Głównym celem projektu była zmiana tego stanu rzeczy. Dzięki dotacji z UE doprowadzono do skrócenia czasu przejazdu, zwiększenia komfortu podróży, a także do poprawy warunków i kultury pracy osobom obsługującym tabor. Dzięki zainstalowanym kamerom podniósł się również poziom bezpieczeństwa pasażerów. Wszystko to przyczyniło się do zwiększenia liczby podróżujących na tej trasie, co z kolei przełożyło się na zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego.
Infrastruktura turystyczna
Dwie miejscowości w gminie Dobczyce – Kornatka i Stadniki – w ramach działania „Odnowa wsi oraz zachowanie i ochrona dziedzictwa kulturowego" uzyskały na budowę infrastruktury z Europejskiego Funduszu Orientacji i Gwarancji Rolnej dofinansowanie w wysokości 346 824 zł. Podstawowym celem tego projektu było wykonanie funkcjonalnych centrów wsi. Zostały one wzbogacone elementami małej infrastruktury, a przestrzeń publiczną zagospodarowano
elementami parkowymi. W ramach projektu place w centrum wsi połączono z turystycznymi żółtymi szlakami, które ciągną się przez tereny gminy Dobczyce. W miejscowości Kornatka został wykonany projekt połączenia centralnego placu wsi z żółtym szlakiem pieszym, który prowadzi od Wieliczki w kierunku Pasma Podhalańskiego, a w miejscowości Stadniki połączono centrum miejscowości z żółtym szlakiem rowerowym, biegnącym z Dobczyc do Gdowa. Dzięki projektowi wykonano dla odwiedzających gminę turystów miejsca parkingowe oraz place do odpoczynku po wyczerpującej wędrówce, gdzie do dyspozycji są altanka, stół i ławki. Projekt o całkowitej wartości
528 908,65 zł przyniósł całej gminie wiele korzyści. Zwiększyła ona atrakcyjność swoich terenów i podniosła potencjał turystyczny.
Gdzie szukać informacji?
Więcej o funduszach europejskich na lata 2007-2013, programach i działaniach w ich ramach dowiesz się na stronie serwisu informacyjnego Ministerstwa Rozwoju Regionalnego: www.funduszestrukturalne.gov.pl/NSS/na+co+fundusze
Informacji udzielą ci konsultanci punktu informacyjnego Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, tel. 022 626 06 32/33.
Listę regionalnych punktów informacyjnych znajdziesz na: www.funduszestrukturalne.gov.pl/informacja
Unia Europejska wspiera działania usprawniające polską infrastrukturę transportową. Jest to powolny proces, ale już
gdzieniegdzie można zaobserwować jego skutki. W Kolbowie wybudowano sieć ścieżek rowerowych przechodzących
zarówno przez centrum, jak i przez obrzeża miasta. Krystian jako zapalony kolarz jest zwolennikiem poruszania się po mieście na rowerze – do tej pory brakowało mu argumentów, by przekonać do swych racji innych. Zwykle dyskusja kończyła się na stwierdzeniu, że w mieście nie ma ścieżek rowerowych. Teraz na rowerze można dojechać wszędzie – w ten sposób unika się stania w korkach, a przy okazji dba się o zdrowie i kondycję fizyczną. Do rowerowych wycieczek przekonało się kilku kolegów Krystiana. Po latach na rower wsiadła również mama chłopca – jeździ na nim do koleżanek lub na nieduże zakupy.
Kolejnym obszarem działań UE w ramach poprawy stanu transportu jest kolej państwowa. Dziadek Antoni zawsze kochał żeglarstwo – kiedyś co roku jeździł na jeziora, by popływać. Od kilku lat dalekie samochodowe wycieczki stały się dla niego bardzo męczące – nie jest już tak czujnym kierowcą jak kiedyś. Konieczne było więc korzystanie z transportu kolejowego. Pociągi w Polsce nadal prezentują daleki od ideału standard, ale na niektórych trasach można już trafić na nowe tabory pasażerskie. Babcia Elżbieta i dziadek Antoni mieli okazję podróżować nowymi wagonami właśnie podczas wakacyjnej wyprawy nad jezioro. Byli bardzo mile zaskoczeni, że wreszcie coś pozytywnego dzieje się w państwowych kolejach – wagony były nowe, czyste i wygodne, w środku panowała względna cisza, a na
korytarzach dla bezpieczeństwa zamontowano kamery. Pasażerowie w komfortowych warunkach dotarli na miejsce.
Bardzo wiele zyskały – i jeszcze zyskają – polskie drogi. Na razie najbardziej docenia to Tadeusz, który codziennie dojeżdża do pracy autem, zawożąc przy okazji do miasta żonę i synka. Remont istniejących dróg przyczynił się do wzrostu bezpieczeństwa, a budowa nowych rozładowała zakorkowane miasto. Nie bez znaczenia była tu wybudowana
ze środków unijnych estakada – na drugi koniec miasta można się teraz przedostać w kilkanaście minut.
Podróż pociągiem
Na zakup nowego kolejowego taboru pasażerskiego zdecydował się największy w Polsce przewoźnik – PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. Zostanie on częściowo sfinansowany ze środków pochodzących z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Kwota uzyskana z Unii Europejskiej to 70 275 000 zł – przy wartości całego projektu na poziomie 171 471 000 zł. Spółka, chcąc być konkurencyjna, postanowiła podnieść standard usług i zakupiła 11 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Grupą docelową projektu byli pasażerowie podróżujący między dwiema aglomeracjami w Polsce – Warszawą i Łodzią. Dla wielu osób jest to trasa, którą codziennie dojeżdżają do pracy. To właśnie ci podróżni są najbardziej narażeni na niedogodności związane z długim czasem dojazdu, niskim poziomem usług i takimi czynnikami jak hałas i wibracje. Głównym celem projektu była zmiana tego stanu rzeczy. Dzięki dotacji z UE doprowadzono do skrócenia czasu przejazdu, zwiększenia komfortu podróży, a także do poprawy warunków i kultury pracy osobom obsługującym tabor. Dzięki zainstalowanym kamerom podniósł się również poziom bezpieczeństwa pasażerów. Wszystko to przyczyniło się do zwiększenia liczby podróżujących na tej trasie, co z kolei przełożyło się na zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego.
Infrastruktura turystyczna
Dwie miejscowości w gminie Dobczyce – Kornatka i Stadniki – w ramach działania „Odnowa wsi oraz zachowanie i ochrona dziedzictwa kulturowego" uzyskały na budowę infrastruktury z Europejskiego Funduszu Orientacji i Gwarancji Rolnej dofinansowanie w wysokości 346 824 zł. Podstawowym celem tego projektu było wykonanie funkcjonalnych centrów wsi. Zostały one wzbogacone elementami małej infrastruktury, a przestrzeń publiczną zagospodarowano
elementami parkowymi. W ramach projektu place w centrum wsi połączono z turystycznymi żółtymi szlakami, które ciągną się przez tereny gminy Dobczyce. W miejscowości Kornatka został wykonany projekt połączenia centralnego placu wsi z żółtym szlakiem pieszym, który prowadzi od Wieliczki w kierunku Pasma Podhalańskiego, a w miejscowości Stadniki połączono centrum miejscowości z żółtym szlakiem rowerowym, biegnącym z Dobczyc do Gdowa. Dzięki projektowi wykonano dla odwiedzających gminę turystów miejsca parkingowe oraz place do odpoczynku po wyczerpującej wędrówce, gdzie do dyspozycji są altanka, stół i ławki. Projekt o całkowitej wartości
528 908,65 zł przyniósł całej gminie wiele korzyści. Zwiększyła ona atrakcyjność swoich terenów i podniosła potencjał turystyczny.
Gdzie szukać informacji?
Więcej o funduszach europejskich na lata 2007-2013, programach i działaniach w ich ramach dowiesz się na stronie serwisu informacyjnego Ministerstwa Rozwoju Regionalnego: www.funduszestrukturalne.gov.pl/NSS/na+co+fundusze
Informacji udzielą ci konsultanci punktu informacyjnego Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, tel. 022 626 06 32/33.
Listę regionalnych punktów informacyjnych znajdziesz na: www.funduszestrukturalne.gov.pl/informacja
Więcej możesz przeczytać w 43/2008 wydaniu tygodnika Wprost .
Archiwalne wydania tygodnika Wprost dostępne są w specjalnej ofercie WPROST PREMIUM oraz we wszystkich e-kioskach i w aplikacjach mobilnych App Store i Google Play.
